引子
希腊帝国的覆灭，伴随着斯巴达、雅典城邦的崛起。其中斯巴达的步兵，闻名于世。“三百勇士”的传说，至今仍在欧洲大陆不断地传播。
斯巴达被人熟知的始终是步兵，作为占领这希腊半岛南部的城邦之一，斯巴达的步兵的确到有着“最勇猛”的战斗力。而斯巴达的海*，却或多或被遗忘。但是一个紧靠欧罗塔斯河的城邦，能和雅典争强斗狠，海*力量也是不容小觑的。
斯巴达并不完备的海上力量
很显然，在大量史书记载中，都是斯巴达步兵的丰功伟绩，记载海*的记录依旧少得可怜。但是在那只言片语中，我们却能够得见斯巴达海*也是一支不容小觑的队伍。起初的斯巴达海*，是不成编制，甚至只是用来运输物资、步兵的。这点和斯巴达发达的商业有关，斯巴达的本意是“可以种植的土壤”，所以斯巴达的农业发展一直不错。
但因紧靠到欧罗塔斯河，斯巴达的海上贸易也不赖，其生产的黑陶常常远销他国，这也间接地促进了运输业、造船业的发展。起初只有30艘船只，到后来的50艘，大型货船的产生，为之后的海*诞生奠定了基础。此时，希腊其他城邦，都没有正规的海*。只有较少的海盗和繁荣的商船，当出现海外殖民之后，商船被赋予了其他意义。
公元前五世纪初，斯巴达的第一支海*建立。此时斯巴达的多次跨海远征，都是依靠自身的海*力量。所以，对于海*力量并不完备的斯巴达来说，要想建立一支强大海*，是需要大量时间的。
在战争中发展的海*
海上争霸，斯巴达并不是特别在意。所以，在史书中很难见到斯巴达海*的具体作战案例和发展轨迹，因此只能通过零散记录来尽量还原当初斯巴达海*的兴亡。
在记载中，斯巴达组建海*，面临的第一强敌就是海*大国——厄基纳。厄基纳拥有舰船70艘，斯巴达的舰船虽然并无记载，但雅典此时的舰船有50艘。而最终的战争以雅典和斯巴达胜利结束，那证明此时斯巴达的舰船数量起码在20艘以上。
初尝海战胜利果实的斯巴达，并没有太在意海*，而雅典则开始全力组建海*。在发展过程中，斯巴达被远远地甩在身后。斯巴达的绝对霸主地位，受到了挑战。雅典开始挑战斯巴达，在和波斯的战斗中，雅典独享胜利的果实，而斯巴达则被孤立。
组建一支海*，刻不容缓。在支持密提林失败之后，斯巴达开始思考如何组建海*。几年时间，斯巴达的海*初具规模，从最开始的20艘到支援科西拉的60艘舰船。但此时雅典的舰船数量已经破百，依旧存有差距。恰逢雅典向斯巴达的领地发起进攻，即便在外的60艘舰船全部回防，结果依旧是惨败，斯巴达的海*遭受到了灭顶之灾，全*覆没了。好在斯巴达的步兵强悍，雅典也没有过于激进。双方签署和约，其中斯巴达有一年的时间重新组建海*。在这一年中，雅典对外战争失败，海*遭受重创，这反而让斯巴达多了成功的机会。
创造巅峰的斯巴达
前文也说到，斯巴达的对外贸易繁荣，造船业、运输业十分发达，要想在短时间建造战船的设想，并非不能完成。
仅仅一年，斯巴达就拥有了40艘战船。而此时的雅典，刚从战争失败中走出来，这和斯巴达几乎处于同一起跑线。更何况斯巴达的背后还有海上强国——波斯，在波斯的支持下，斯巴达的海*实力突飞猛进。公元前年，斯巴达率领艘战舰，配合强大的步兵，对雅典发动总攻。
这场持续了四十多年的斯巴达、雅典战争，最终以斯巴达胜利而结束。可以看得出，斯巴达海*的发展，得益于海上贸易。但是真正对斯巴达海*起到实质性推进作用的，还是因为战争。一向对步兵依赖极强的斯巴达，最终的胜利也离不开海*。作为一个沿海城邦，单单步兵建设，显然是不够的。
但是斯巴达海*的衰亡，也是因为战争。斯巴达和雅典的战争结束之后，成为希腊帝国之后，最强大的城邦。但是波斯此时反戈一击，进行数次远征，斯巴达在海上战争中，一度受挫，这让斯巴达走向了衰亡。当亚历山大大帝死后，斯巴达的衰亡已经不可逆转，海*也就此衰亡，成为历史。
参考资料：《海*与斯巴达霸业兴衰》
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