5月9日上午，市有轨电车项目部进行首次动力学功能测试。一走进南湖号列车，车厢里塞满了一只只大沙袋，总共有21.6吨。如果以平均60千克的体重计算，这相当于在车厢里乘坐了人。如果以面积计算，相当于每平方米车厢站了9个人。工作人员用这样极限载重的方式，模拟列车在运行时最拥挤、最恶劣的工况，检测列车的加速度、震动幅度、噪音值等各项技术参数是否正常运行、安全可靠。
市有轨电车公司运营装备部工程师*宁介绍，测试分几个阶段，首先是测试列车每小时30-70公里加速情况，通过全线跑一到两圈来收集数据，重点是收集列车过弯道时的数据，来确保列车过弯道时的安全平稳。据了解，为期15天的整体行车试验是有轨电车达到载客运营的前置条件，而本次动力学功能测试是其中的重要一环，预计将测试4-6天左右，收集-公里行驶数据。接下来，项目方还将用6-8个有轨电车，开展全程“跑图”计划，模拟正式开通运营后的状态。
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